爆炸防空升降机
Bailey开发了下一代防爆的空中工作平台
随着2002年原始EX系列防爆升降机的开发商，许多事情发生了变化，包括ANSI标准和更好本质安全技术。最初的EX技术是根据Bailey的第一家公司Man Lift Engineering开发的，该公司于2010年出售。北美的每个主要飞机制造商都使用这些升降机以及许多船舶和一般工业绘画操作。
尽管原始技术达到了目的，但EX技术的进步使早期的系统过时了。复杂的液压系统导致广泛使用液压软管，从而导致许多泄漏点并导致维护噩梦。更好的电动机开关技术会导致更长的寿命和减少的维护。
2002年最初的ANSI标准为A92.5，其次是A92.6。当前的ANSI标准为A92.20。最重要的变化是平台负载感应。为了安全起见，能够感知平台中的负载并停止功能的能力。我们的新闻系统将这种负载传感技术符合前爆炸标准。
为什么贝利？
不仅是EX技术专家，Bailey在为各种行业建立定制的航空工作平台方面还有悠久的历史。我们专业知识的骨干是广泛的标准参与，包括过去的委员会成员资格：
- ANSI A92.5繁荣支持提升工作平台
- ANSI A92.6自行式空中工作平台
- NFPA 505工业卡车的消防安全标准（防爆）
- UL 583安全标准 - 电池动力工业卡车
- UL 588安全标准 - 内部混合发动机工业卡车
在构建或修改空中工作平台时，存在严格，定义明确的安全要求，无法忽略。这些包括稳定性分析，应力分析和控制系统功能安全。Bailey在所有这些领域都是专家。该行业中的其他人似乎在EX技术方面有经验，但不是航空工作平台专家。这些问题通常很难回答：它们的修改是否会影响机器稳定性？他们的控制系统修改是否满足ANSI要求？在空中80英尺的升高人员越来越多安全风险与修改叉车相比。这安全风险是很棒的。最近，另一名竞争对手被卖给了一个制造房屋，认为建造一组图纸就足够了。没有广泛的EX经验是安全风险。
Bailey的工程师参与了以下产品的开发：
- Cape Canaveral的清洁室升降机准备卫星，以发射高达135英尺，以销售为联合发射联盟。
- 飞机绘画出售给波音，洛克希德·马丁，诺斯罗普·格鲁曼，庞巴迪和湾流的升降机。
- 专门的升降机建筑飞机可用于波音和精神航空航天。
- 火箭发射平台，UP Aerospace - 位于Ampace America的第一家商业发射公司。
