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防爆高空升降机

防爆吊杆升降机

前吊臂升降机

视图模型

防爆剪式升降机

剪刀式升降机

视图模型

贝利开发下一代防爆高空作业平台

贝利交货作为2002年原始EX系列防爆升降机的开发人员,许多事情都发生了变化,包括ANSI标准和更好的本质安全技术。最初的EX技术是由Man Lift Engineering开发的,这是Bailey在2010年出售的第一家公司。北美的每个主要飞机制造商都使用这些升降机以及许多船舶和一般工业油漆操作。

虽然最初的技术达到了它的目的,但EX技术的进步使早期的系统过时了。复杂的液压系统导致大量使用液压软管,造成许多泄漏点,并导致维护噩梦。更好的电机开关技术导致更长的使用寿命和减少维护。

2002年最初的ANSI标准是A92.5,随后是A92.6。目前的ANSI标准是A92.20。最重要的变化是平台负载感知。能够感知平台上的负载和停止功能,以确保安全。我们的新闻系统采用这种符合EX防爆标准的负载传感技术。


贝利的原因吗?

不仅仅是EX技术专家,Bailey在为各种行业建造定制高空作业平台方面有着悠久的历史。我们专业知识的骨干是广泛的标准参与,包括过去的委员会成员在以下方面:

  • ANSI A92.5臂架支撑升降工作平台
  • ANSI A92.6自行高空作业平台
  • NFPA 505工业卡车防火安全标准(防爆)
  • UL 583安全标准。电池驱动的工业卡车
  • UL 588安全标准。内燃机工业卡车

在建造或修改高空作业平台时,有严格的、明确的安全要求,这是不容忽视的。其中包括稳定性分析、应力分析和控制系统功能安全。贝利是所有这些领域的专家。业内其他人似乎有EX技术经验,但不是高空作业平台专家。这些都是他们经常难以回答的问题:他们的修改会影响机器的稳定性吗?他们的控制系统修改是否符合ANSI要求?将人员提升到80英尺高的高度安全风险与改装叉车相比。的安全风险是伟大的。另一家竞争对手最近被卖给了一家制造公司,他们认为根据一套图纸建造就足够了。没有丰富的EX经验是一个安全风险

贝利的工程师参与了以下产品的开发:

  • 卡纳维拉尔角的洁净室升降机为发射135英尺的卫星做准备,出售给联合发射联盟。
  • 飞机喷漆EX升降机出售给波音、洛克希德马丁、诺斯罗普·格鲁曼、庞巴迪和湾流。
  • 专门为波音公司和精神航空公司建造飞机。
  • 火箭发射平台,航天-第一家商业发射公司位于美国航天港。